Sinyal kolu, direksiyon simidinin hemen yanında bulunan ve sürüş güvenliği açısından en sık kullanılan kontrol ünitelerinden biridir. Sağa-sola sinyal, uzun far, selektör, far flaşı, park lambaları ve çoğu modern araçta sis farları, yol bilgisayarı menü kontrolü, ses sistemi kumandası ve hatta sabit hız sabitleyici (cruise control) gibi birçok fonksiyonu tek bir kol üzerinde barındırır. Bu nedenle sinyal kolu arızalandığında, yalnızca sinyal vermek değil; farları yakmak, selektör yapmak veya diğer yardımcı kontrolleri kullanmak da imkansız hale gelir. Ekibimiz, sinyal kolu ve direksiyon altı kontrol üniteleri konusunda uzmanlaşmış olup, her türlü arızanın teşhisini ve tamirini profesyonelce gerçekleştirmektedir.

Sinyal kolu arızalarının en sık görülen belirtileri şunlardır: Sinyal verdikten sonra kolun otomatik olarak merkeze dönmemesi, sinyal lambalarının yanıp sönmemesi veya sürekli yanık kalması, selektör veya uzun farın çalışmaması, sinyal kolu boştayken bile sağ veya sol sinyal ışığının yanması, koldaki butonların veya tekerleklerin işlev görmemesi ve bazen de gösterge panelinde hızlı yanıp sönen sinyal uyarısı (genellikle bir ampulün yandığını değil, kol arızasını da gösterebilir). Bu belirtilerden herhangi biriyle karşılaştığınızda, sinyal kolunuzun tamire ihtiyacı var demektir.

Teşhis sürecimiz, sinyal kolunun mekanik ve elektriksel olarak ayrı ayrı test edilmesiyle başlar. Mekanik arızalarda, kolun içindeki dönüş mekanizması (kam ve yay düzeneği) aşınmış veya kırılmış olabilir. Bu durumda sinyal kolu kendi kendine merkeze dönmez veya dönse bile sinyali kesmez. Ayrıca koldaki plastik mandalların kırılması, kolun gevşek veya sallantılı hissetmesine yol açar. Elektriksel arızalarda ise kolun içindeki kontak şeritleri, karbon fırçalar veya lehim bağlantıları zamanla aşınır, oksitlenir veya kopar. Bu da sinyal, far veya diğer fonksiyonların aralıklı çalışmasına veya hiç çalışmamasına neden olur.

Onarım sürecimizde, mümkün olduğunca sinyal kolunu komple değiştirmek yerine tamir etmeyi tercih ediyoruz. Kolu dikkatlice söküp içini açtığımızda, genellikle sorunun kaynağı net olarak görülür. Aşınmış kontak şeritlerini temizliyor veya değiştiriyoruz. Oksitlenmiş lehim noktalarını profesyonel lehimleme ekipmanları ile yeniliyoruz. Kırılmış plastik mandalları veya yayları onarıyor veya değiştiriyoruz. Karbon fırçalar aşınmışsa, yenileriyle değiştiriyoruz. Bu sayede, sıfır parça maliyetinden çok daha ekonomik bir çözüm sunarken, kolun orijinal yapısını da korumuş oluyoruz.

Tamirin mümkün olmadığı veya kolun fiziksel olarak parçalandığı durumlarda, aracınızın marka ve modeline tam uyumlu, orijinal eşdeğeri kalitede bir sinyal kolu temin ediyoruz. Değişim işlemi sırasında, direksiyon altındaki hava yastığı ve elektrik bağlantılarına zarar vermemeye özen gösteriyor, tüm kablo bağlantılarını orijinal konfigürasyonuna uygun şekilde yapıyoruz. Yeni kol takıldıktan sonra, tüm fonksiyonlar (sinyal, selektör, uzun far, sis farı, cruise control, menü kontrolleri vb.) tek tek test ediliyor ve aracın elektronik sistemine herhangi bir uyarı kodu kaydedilmediğinden emin olunuyor.

Amacımız, sinyal kolunuzun ilk günkü gibi pürüzsüz ve güvenilir şekilde çalışmasını sağlamaktır. Sinyal vermek, sürüş güvenliğinin temel taşlarından biridir ve bu fonksiyondaki en ufak bir aksama, trafikte hem size hem de diğer sürücülere risk oluşturur. Sinyal kolunuzda herhangi bir anormallik hissettiğinizde, vakit kaybetmeden profesyonel bir servise başvurmanızı öneririz. Unutmayın, sinyal kolunuz ne kadar sağlam çalışırsa, siz ve trafikteki diğer insanlar o kadar güvende olursunuz.